重庆朝天门大桥

时候:2019-08-31 14:43:00

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板操纵于重庆朝天门大桥

  朝天门长江大桥(Chaotianmen Yangtze River Bridge)是中国重庆市境内毗连江北区与南岸区的过江通道,位于长江水道之上,是重庆主城区向外辐射的工具向疾速干道,建成时为天下上跨度最大的拱桥。
 
  朝天门长江大桥始称王家沱长江大桥,后曾被定名为红岩长江大桥,于2004年2月改成现名。2004年12月,朝天门长江大桥开工兴修。2009年4月29日,大桥正式通车。
 
  朝天门长江大桥西连江北区五里店,东接南岸区弹子石;线路全长1741米、主跨长552米;桥面基层为双向6车道骨干道I级公路,设想速率60千米/小时;桥面基层为2条双向轨道交通,并在两侧预留2个车道;大桥接纳BT形式兴修
 
  汗青沿革
 
  朝天门长江大桥始称王家沱长江大桥。
 
  1998年4月19日,时任葡萄牙总理安东尼奥·古特雷斯在重庆对中国停止正式拜候时代,中、葡、澳三方签订了协作扶植、运营重庆长江王家沱大桥等桥梁的最初和谈书。
 
  2003年9月22日,重庆市当局第15次常务集会审议了《重庆王家沱长江大桥和华村嘉陵江大桥主桥桥型打算》,集会准绳赞成王家沱长江大桥接纳中承式钢桁架拱桥打算。
 
  2003年-2004年,重庆曾决议将打算拟建的王家沱长江大桥定名为红岩长江大桥。
 
  2004年2月9日,重庆市当局常务会决议,将红岩长江大桥改名为朝天门长江大桥。同年12月29日,朝天门长江大桥正式开工兴修。
 
  2008年1月25日,大桥主拱完成合龙;5月18日,大桥全桥完成合龙。
 
  2009年4月29日下战书5点,大桥正式通车。
 
  2018年8月2日,重庆轨道交通环线(朝天门长江大桥段)完成短轨通。
 
  2019年1月,大桥被中国修建业协会发布为“鼎新开放40年百项典范工程”。
 
  桥梁地位
 
  重庆朝天门长江大桥位于重庆朝天门(长江与嘉陵江交汇点)下流1.7千米的长江王家沱河段,西接江北区五里店立交,东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交,是毗连重庆市南岸和江北中间商务区的主要过江通道。
 
  修扶植想
 
  大桥设想打算名为“都会之门”,打算之初即被定位为江上都会之门,凸起景观结果;穿过这扇都会之门,可观渝中半岛气象。
 
  大桥除桥墩外通体白色,设想入水桥墩少,对江面景观粉碎小,并且把束缚碑和朝天门这两张都会手刺也融为一体。船近重庆城,穿过由“束缚碑”桥墩和大桥桥面组成的“都会之门”,可见渝中半岛。
 
  另外,大桥的两个主墩原打算被设想成束缚碑的模样,一剖两半,分红四个柱子,托起大桥。桥墩上原打算设想有观景台,用于抚玩朝天门两江汇流和山城夜景。
 
  规划规划
 
  斟酌通航孔双向通航前提,大桥接纳三跨持续钢桁系杆拱桥,中间主跨通航,两侧边跨不通航;主梁接纳两片主桁,两侧边跨为变高度桁梁,中跨为钢桁系杆拱。基层系杆接纳“H”形断面,基层系杆接纳
 
  主桥为“王”形断面+赞助系索的组合规划,钢规划系杆端部与拱肋上弦节点相毗连,基层赞助系索锚固于系杆端节点处。设置赞助系索的目标在于下降基层钢规划系杆杆力,使杆件设想尺寸及板厚节制在恰当规模以内,减罕用钢量。
 
    设想参数
 
  朝天门长江大桥大桥包含主桥和南、北两侧引桥。全长1741米,此中主桥长932米,接纳(190+552+190)米的中承式持续钢桁系杆拱桥。北引桥长314米,南引桥长495米,均为预应力混凝土持续箱梁桥。
 
  朝天门大桥桥面
 
  朝天门大桥桥面
 
  大桥为双层桥面安排,基层桥面桁内为都会骨干道双向6车道,宽26米,主桁外两侧各设宽2.5米的人行道,桥面全宽36.5米。基层桥面中间为双线都会轨道交通,线间距4.2米,两侧为宽7米的车行道。
 
  桥面公路途径品级为骨干道I级;设想行车速率为60千米/小时;车道安排为基层桥面双向6车道,基层桥面双向2车道;途径净空高度≥5米;一个车道宽度为3.75米;人行道宽度为2×2.5米;轨道交通规范为双向轨道交通,线间距4.2米;设想行车速率为80~100千米/小时;轨道交通限界为净宽≥9.2米,轨顶以上净高≥6.5米;设想基准年限为100年。
 
   科研功效
 
  科技立异与新手艺操纵
 
  1.提出了552米跨多肋飞燕式钢桁无推力拱规划系统。
 
  2.研制145000kN抗震球形支座,是天下同类桥型中承载力最大的球形支座。
 
  3.初次接纳现实施工地位计较的邃密化无限元仿真阐发,对施工全进程停止非线性阐发。设想对节点关头杆件停止邃密化建模阐发,对工程关头工序成立预判机制。
 
  4.初次操纵地动台鼓励阐发大桥规划能源特征、摹拟地动实验和抗震机能阐发;初次对公轨两用特大钢桁拱桥停止车桥耦合振动阐发。
 
  5.初次拟定了钢桁拱桥特别机关节点委靡实验研讨方式,提出其节点委靡粉碎进程。
 
  6.胜利研制21000kN·m中国国际最大拱上爬行架梁起重机;接纳切线拼装代替传统的折线拼装;初次完成主拱与刚性系杆无应力合龙;接纳17000kN/束钢绞线斜拉扣索单根索力张拉一次到位及平均性节制手艺。
 
  7.研制了钢桥超低碳贝氏体Q420qD焊接工艺、超长超大变截面构件及特大全体节点钢拱座制作工艺;开辟了试拼装精度节制系统。
 
  8.接纳岩沥青复合改性沥青,进步了钢桥面铺筑机能和品德。
 
  9.大跨径钢桁拱桥悬臂大吨位钢绞线扣锁装置施工、超高双层箱梁现浇拆卸式支架施工取得2009年度公路工程工法。
 
  10.中跨276米大悬臂无应力合龙中,防颠覆保不变、规划内力及施工中桁拱系统转换、拱上起重机等是本桥扶植的亮点。
 
  代价意思
 
  朝天门长江大桥科技立异与新手艺操纵有关研讨功效对增进中国桥梁的扶植手艺成长具备主要感化,其社会效益庞大。
 
  重庆朝天门长江大桥的建成通车,对完美主城区交通路网,改良都会抽象具备主要感化。

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